業種

商業（卸売業、小売業）

従業員規模

51〜100名

成果

●配車の効率化に伴う配車係のストレス削減
●属人的な配車業務から脱却する第一歩となった
●新しい配送拠点に移転後も、大きな混乱なく配送を行うことができた

業種

倉庫・運輸関連業

従業員規模

11〜50名

成果

・車両の現在地がひと目でわかるようになり、車両の割り振りが容易にできるようになった
・ドライバー同士で車両情報を共有することで協力体制が生まれた
・属人的だったルートを改善できるようになった

業種

倉庫・運輸関連業

従業員規模

101〜500名

成果

●当初の課題であった「安全性の担保」と「効率化」を改善できた　
●管理者が各車両の輸送状況を正確に把握できるようになった
●車の位置情報把握が可能になったことで、イレギュラーな事案に対して柔軟に対応できるようになった
●ドライバーの安全意識が向上した

業種

商業（卸売業、小売業）

従業員規模

1001〜5000名

成果

・全国一律の基準で可視化することができるようになり、地方ごとに配送課題の特性が浮き彫りになった
・本社部門と支店の責任者が同じデータを見てディスカッションしながら、同じ視点でどこに改善の余地があるのか検討できる
・配送状況を数値化できるようになったことで、現場の協力体制も非常に良くなった
・配送効率が20％改善

業種

官公庁・地方自治体・公社

従業員規模

その他

成果

●車両の走行ルートが可視化され、改善ポイントが明確になった
●コストの妥当性について、データに基づいて委託業者と話し合えるようになった
●データに基づいたPDCAサイクルによって、地域の要望にも迅速かつスムーズな対応が可能に

業種

建設業

従業員規模

11〜50名

成果

●車両の位置情報がリアルタイムで把握できるため、緊急時でも現場スタッフを効率的に手配できるようになった
●現場スタッフの調整時間を大幅に削減
●対応できる案件数が増えたことで、売上が前年比10％アップ
●現場スタッフの残業時間が減少
●全社的な意識改革にも貢献